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清除道路標(biāo)線(xiàn)@北汽聯(lián)手百度 2018年量產(chǎn)自動(dòng)駕駛車(chē)
　　繼阿里巴巴牽手上汽集團(tuán)成功推出首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)SUV大賣(mài)后，百度也宣布和整車(chē)企業(yè)深度合作。北京汽車(chē)的夢(mèng)想不小，打算最遲2018年量產(chǎn)自動(dòng)駕駛車(chē)型。
　　砸50億 造無(wú)人駕駛車(chē)
　　北京汽車(chē)的夢(mèng)想不小。打算到2025年投資50億元，努力實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別的完全自動(dòng)駕駛。和百度合作，只是北京汽車(chē)智能夢(mèng)的一部分。
　　按照北京汽車(chē)和百度達(dá)成智能化戰(zhàn)略合作，2017年雙方將陸續(xù)推出搭載車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案的車(chē)型，并在2017年底進(jìn)行北汽L3級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)型的路測(cè)。北京汽車(chē)總裁李峰表示，雙方合作的自動(dòng)駕駛車(chē)型將會(huì)在1年至2年內(nèi)量產(chǎn)。據(jù)悉，北京汽車(chē)希望2020年至2025年量產(chǎn)高級(jí)輔助自動(dòng)駕駛的車(chē)型（L3級(jí)別）的車(chē)型。
　　百度和北京汽車(chē)的合作，只是北京汽車(chē)智能汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略中的一個(gè)組成部分。按照北京汽車(chē)公布的以“Nova-PLS”命名的智能汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略。北京汽車(chē)計(jì)劃2020年至2025年，達(dá)成L3、L4級(jí)有條件自動(dòng)駕駛。即，實(shí)現(xiàn)和量產(chǎn)具備自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急剎車(chē)、半自動(dòng)泊車(chē)的車(chē)型（L1級(jí)別）。北京汽車(chē)希望分階段完成目標(biāo)，其中2018年至2019年量產(chǎn)半自動(dòng)駕駛的車(chē)型（L2級(jí)別），2020年至2025年量產(chǎn)高級(jí)輔助自動(dòng)駕駛的車(chē)型（L3級(jí)別）的車(chē)型，2025年之后將繼續(xù)研發(fā)完全自動(dòng)駕駛（L4級(jí)別）乃至無(wú)人駕駛汽車(chē)（L5級(jí)別）。
　　實(shí)現(xiàn)這一夢(mèng)想，需要真金白銀。北京汽車(chē)已經(jīng)擬定了明確的投資規(guī)劃。據(jù)了解，2020年之前，北京汽車(chē)將投資20億元，以實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別高級(jí)輔助自動(dòng)駕駛汽車(chē)的量產(chǎn)；到2025年投資50億元，努力實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別的完全自動(dòng)駕駛。
　　李峰稱(chēng)，并不排除以后和阿里合作。2016年上汽集團(tuán)和阿里合作推出的首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)榮威RX5大賣(mài)，月銷(xiāo)量超過(guò)2.5萬(wàn)輛（如非產(chǎn)能不夠，將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)這一月銷(xiāo)量），讓外界包括自主品牌、合資品牌紅了眼。這可是第一款殺入合資品牌穩(wěn)守的15萬(wàn)元以上級(jí)別的SUV市場(chǎng)。
　　百度：我不造車(chē)
　　當(dāng)北京汽車(chē)拋出雄偉的智能汽車(chē)計(jì)劃時(shí)，百度忙不迭地澄清自己。
　　百度總裁張亞勤博士表示，百度智能汽車(chē)將自己定位為智能汽車(chē)解決方案提供商，并不打算自己造車(chē)。據(jù)悉，在和北京汽車(chē)的合作中，百度將提供高精地圖Learning Map；基于百度CarLife、MyCar及CoDrive等智能汽車(chē)解決方案應(yīng)用。北京汽車(chē)和百度將基于L3級(jí)智能駕駛技術(shù)進(jìn)行深度合作；建立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室；品牌與產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)；以及云平臺(tái)和大數(shù)據(jù)技術(shù)等，推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案在北汽量產(chǎn)車(chē)型的落地，并將深度結(jié)合北京汽車(chē)的數(shù)據(jù)，進(jìn)行汽車(chē)大數(shù)據(jù)的全面應(yīng)用。
　　（注：L3級(jí)自動(dòng)駕駛，是指自動(dòng)系統(tǒng)既能完成某些駕駛?cè)蝿?wù)，也能在某些情況下監(jiān)控駕駛環(huán)境，但駕駛員必須準(zhǔn)備好重新取得駕駛控制權(quán)。在該層級(jí)下，駕駛者仍無(wú)法睡覺(jué)或深度休息。）