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　　傳統(tǒng)的標志涂料主要有溶劑型及熱溶型兩種，其中溶劑型的標志涂料主要包括丙烯酸型及氯化橡膠型兩大類，其特點是造價低、施工方便，缺點是使用壽命短一般半年左右。且無法達到夜間反光的效果，同時溶劑型涂料的揮發(fā)，污染了環(huán)境。熱溶標線是50年代在歐洲開發(fā)成功的，由于其線型美觀，夜間反光效果好，標線持久，一般可達1--2年等優(yōu)點。目前在公路上廣泛使用，其缺點是厚一點影響行車。薄一點又容易剝落，且施工成本高。特別是一次施工要清除舊線，車流量大的地方極不安全，施工中燃燒的氣體也同樣有環(huán)境污染的問題，造價高。有限的養(yǎng)路資金，難于支撐，這么昂貴的標線費用。因此，如何通過科學研究尋找一種既經(jīng)擠，又能達到同等效果的道路標線材料便具有很高的應用推廣價值。清除道路標線
　　本研究采用正文配置法，在大量的篩選、科學配方后，獲得性能良好，價格低廉的最佳方案。產(chǎn)品采用常溫常壓下，經(jīng)由氣干性不飽和聚酯樹脂、填充粉末及引發(fā)劑、促進劑反應固化而成膜的方法。
　　普通不飽和聚酯樹脂常溫固化時，通常制品表面發(fā)粘，因為不飽和聚酯樹脂的固化機理是自由基共聚反應，自由基的活性決定聚合反應速度進而影響聚合物分子量的大小。