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　交通大發(fā)展需要各種新型的道路交通標(biāo)線涂料
　　國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)，促進(jìn)了交通運(yùn)輸?shù)呐畈�發(fā)展。即使是金融危機(jī)席卷全世界之時(shí)，我國(guó)對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施的投資不減反增，2008年公路建設(shè)投資6645億元，新建公路里程10萬(wàn)km，其中高速公路6433km，使我國(guó)公路總里程達(dá)到368萬(wàn)km，高速公路達(dá)6萬(wàn)km，躍居世界第二，僅次于美國(guó)。與公路建設(shè)相配套的交通標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、隔離柵、信號(hào)燈監(jiān)控系統(tǒng)等交通安全設(shè)施和產(chǎn)品需求旺增。2009年為了拉動(dòng)內(nèi)需，國(guó)家出臺(tái)了鼓勵(lì)汽車(chē)消費(fèi)的相關(guān)政策，僅上半年就銷(xiāo)售了500多萬(wàn)輛，超過(guò)美國(guó)，躍居世界第一。大量的汽車(chē)上路，造成交通擁堵現(xiàn)象，疏導(dǎo)交通最簡(jiǎn)單最方便的方法就是劃設(shè)道路交通標(biāo)線，使客車(chē)、貨車(chē)和行人各行其道，因而被人們親切地稱(chēng)呼為'交通安全的生命線'。然而頻繁發(fā)生的惡性交通事故，呼喚研發(fā)出新的視認(rèn)性更好、警示功能更多的標(biāo)線涂料，以便更好地疏導(dǎo)交通。 
　　視認(rèn)性更好的道路交通標(biāo)線 
　　為使標(biāo)線具有鮮明的標(biāo)識(shí)性和視認(rèn)性，標(biāo)線涂層的顏色應(yīng)該滿(mǎn)足GB2893—2008《安全色》的要求，劃設(shè)的標(biāo)線要醒目而不眩目，劃設(shè)的符號(hào)要便于識(shí)別而不會(huì)混淆，劃設(shè)的車(chē)道分界線要界限分明，總之，要標(biāo)識(shí)清楚，易于視認(rèn)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T16311《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》規(guī)定：白色標(biāo)線涂料的亮度因數(shù)應(yīng)不小于0.75，黃色標(biāo)線涂料的亮度因數(shù)應(yīng)不小于0.45，新劃設(shè)的白色反光標(biāo)線的逆反射系數(shù)應(yīng)不小于150mcd/lx/m2，黃色反光標(biāo)線的逆反射系數(shù)應(yīng)不小于100mcd/lx/m2。而國(guó)外對(duì)反光標(biāo)線的逆反射系數(shù)要求更高，如歐盟制定的歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN1436對(duì)重要路段的要求高達(dá)200mcd/lx/m2以上。為了達(dá)到這個(gè)要求，撒入標(biāo)線涂層的反光玻璃珠的折射率由1.5提高到1.9以上。國(guó)外研制出一種折射率特殊的逆反射材料，植入反光標(biāo)線涂層后，在雨夜，司機(jī)也能看清汽車(chē)大燈照射到的被雨水覆蓋的標(biāo)線。我國(guó)已自主研發(fā)出能自發(fā)光的標(biāo)線涂料，這種蓄能發(fā)光涂料里摻有可發(fā)熒光的稀土材料，靠吸收太陽(yáng)光或燈光的能量，儲(chǔ)存后再釋放發(fā)光。劃設(shè)在路面上，能在黑夜無(wú)照明的條件下自發(fā)光；涂刷在隧道口的金屬結(jié)構(gòu)上，起到醒目的標(biāo)識(shí)作用；涂刷在汽車(chē)車(chē)輪的輪罩上或自行車(chē)的輻條上，也不失為一種自發(fā)光的安全設(shè)施。目前已有使用不同顏色的標(biāo)線涂料組合劃設(shè)出看上去具有立體效果的標(biāo)線，即立體視覺(jué)標(biāo)線，警示效果很好。 
　　具有多種警示功能的道路交通標(biāo)線 
　　僅有視覺(jué)提醒功能的道路交通標(biāo)線還不能滿(mǎn)足繁忙的交通需要，應(yīng)運(yùn)而生的是具有多種警示功能的突起結(jié)構(gòu)型振動(dòng)反光標(biāo)線，其涂層具有圓形或方塊形或棱條形以及不規(guī)則點(diǎn)狀突起結(jié)構(gòu)，能夠在車(chē)輛輪胎壓到標(biāo)線獨(dú)特的突起結(jié)構(gòu)時(shí)產(chǎn)生輕微的振動(dòng)和響聲，其提示效果比視覺(jué)更能引起司機(jī)的警覺(jué)，因此在彎道、坡道、長(zhǎng)直道和隧道以及高架路、高速公路的外側(cè)邊緣線和在公路的出入口、禁止超越路段、路肩等地段劃設(shè)這種標(biāo)線，能提示司機(jī)注意安全。在下雪多，需要鏟雪的地區(qū)，可采用凹型振動(dòng)反光標(biāo)線，以免除鏟雪機(jī)損傷標(biāo)線。突起結(jié)構(gòu)型振動(dòng)反光標(biāo)線還有一個(gè)非常有用的功能，當(dāng)雨夜標(biāo)線被水浸沒(méi)時(shí)，其突起結(jié)構(gòu)部分能夠凸出水面，汽車(chē)的前照燈燈光照在上面還能反光，保持標(biāo)線的反光性能。為了使突起結(jié)構(gòu)能夠保型，不被車(chē)輪壓塌，要求標(biāo)線涂層在(23±1)℃時(shí)的抗壓強(qiáng)度不小于12MPa，在(50±2)℃時(shí)的抗壓強(qiáng)度不小于2MPa。具有多種警示功能的突起結(jié)構(gòu)型振動(dòng)反光標(biāo)線在實(shí)際使用中取得了良好的效果，據(jù)日本北海道警察局統(tǒng)計(jì)，劃設(shè)了突起結(jié)構(gòu)型振動(dòng)反光標(biāo)線路段的交通安全事故人員死亡率下降77%。 
　　路面彩色防滑涂料
　　我國(guó)每年高發(fā)的交通安全事故所造成的損失占國(guó)民生產(chǎn)總值的1%以上，防滑路面在雨天防滑以及防止車(chē)輛在坡道滑溜有明顯的效果，據(jù)美國(guó)資料統(tǒng)計(jì)，鋪設(shè)防滑路面的路段雨天能減少75%的打滑現(xiàn)象。據(jù)英國(guó)倫敦市統(tǒng)計(jì)，在5個(gè)交通安全事故多發(fā)路段鋪設(shè)防滑路面后的一年里，交通安全事故減少52%，人員傷亡減少51%。所以問(wèn)世以來(lái)，頗受司機(jī)和交管部門(mén)的歡迎。其主要的功能除了防滑減速以外，醒目的顏色還可作為提醒司機(jī)減速的標(biāo)識(shí)、區(qū)分不同功能的路段、美化環(huán)境乃至保護(hù)路面延長(zhǎng)使用壽命。路面防滑涂料由基料及防滑骨料組成�；�料可以是石油樹(shù)脂、松香改性樹(shù)脂、熱塑性丙烯酸樹(shù)脂、丙烯酸水分散樹(shù)脂等，其成膜機(jī)理為物理干燥型。如果基料是雙組分環(huán)氧樹(shù)脂或丙烯酸樹(shù)脂，則施工時(shí)需加固化劑，成膜機(jī)理是化學(xué)固化型。涂層的顏色有白、黃、紅、綠、藍(lán)等。防滑骨料可以是陶瓷顆粒、金剛砂、煅燒鋁礬土等耐磨材料。骨料的粒徑為1～4mm，涂層的厚度一般為2～4mm。涂層的抗滑擺值在45BPN以上，高的可達(dá)70BPN以上。新近頒布了有關(guān)該產(chǎn)品的交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T712—2008《路面防滑涂料》。 
　　道路標(biāo)線涂改材料
　　在交通日趨繁忙、塞車(chē)現(xiàn)象日趨嚴(yán)重的今天，交管部門(mén)就必須想方設(shè)法改造現(xiàn)有道路，擴(kuò)大路面，增加車(chē)道，以及通過(guò)合理劃設(shè)道路交通標(biāo)線和路面標(biāo)記的方法，更好地引導(dǎo)車(chē)輛和行人行進(jìn)，因而需要改劃道路標(biāo)線和路面標(biāo)記，清除原有的標(biāo)線和路面標(biāo)記，或涂改原有的標(biāo)線和標(biāo)記，再重新劃設(shè)新的標(biāo)線和路面標(biāo)記，給駕駛員提供清晰、明確的指引，保障交通的順暢和安全。在需要更改舊標(biāo)線和路面標(biāo)記時(shí)，可采用機(jī)械鏟除或高壓水清除的方法，而用涂改材料覆蓋粘貼或涂刷掩蓋是一種較為方便的方法，常用的涂改材料有熱熔標(biāo)線涂料、各種類(lèi)型涂料、成型標(biāo)線帶或其它材料。但要滿(mǎn)足色澤、遮蓋率、耐磨、附著力、抗滑等性能要求。目前國(guó)內(nèi)只有少數(shù)幾家工廠生產(chǎn)道路標(biāo)線涂改材料，也沒(méi)有制定出相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)BS7962：2000對(duì)此類(lèi)材料的技術(shù)要求較為合理、適用，可參考該標(biāo)準(zhǔn)作為產(chǎn)品的質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。其主要內(nèi)容有：黑色涂改材料的初始亮度因數(shù)及使用期間的亮度因數(shù)Β均不能大于0.06；黑色涂改材料的顏色范圍：初始及使用期間的色品坐標(biāo)應(yīng)在表2所列范圍內(nèi)；黑色涂改材料的初始及使用期間的抗滑擺值均不能低于45SRT(等同于BPN)；黑色涂改材料的初始及使用期間的鏡面光澤度均不能大于4。